Rede ferroviária

Proponho a construção de uma ampla rede ferroviária de integração nacional, que provavelmente terá extensão superior a 50.000 km. Com locomotivas movidas a hidrogênio, com os geradores embarcados, bitola larga e tecnologias modernas, dormentes de concreto, etc. Para cada eixo viário proponho dois pares de trilhos, sendo, um para para trens cargueiros projetados e construídos no Brasil, para até 100 km/h, e o outro par de trilhos para trens de passageiros de média velocidade, até 200 km/h. Os aterros devem ser substituídos por obras de arte para que nos vales as atividades rotineiras da vida rural não sejam prejudicadas, assim o deslocamento de animais. Esta proposta irá alavancar a indústria nacional e, certamente, exigirá a construção de novas siderúrgicas. As rodovias terão um papel secundário, para distâncias máximas de 300 km, para a mobilidade de cargas e passageiros.